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Code P0171 : mélange trop pauvre (rangée 1)

Admission et carburant. Ce que signifie ce code, si vous pouvez continuer à rouler, et comment trouver la cause sans dépenser plus que nécessaire.

Mis à jour le 19 octobre 2026 · Rédaction AutoDiagIA

GravitéÀ SURVEILLER
SystèmeAdmission et carburant
Coût de réparation60 – 700 €

Peut-on rouler ? Oui, à court terme. Un mélange pauvre prolongé fait chauffer le moteur et provoque des ratés : faites réparer dans les semaines qui viennent.

Votre voiture affiche P0171 ?Envoyez une photo de votre valise OBD ou saisissez vos codes : l'IA tient compte de votre modèle et des autres codes présents.

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Que signifie le code P0171 ?

Le moteur reçoit trop d'air par rapport au carburant. La sonde lambda le détecte et le calculateur compense en injectant davantage. Quand cette correction atteint sa limite, il enregistre P0171. Le plus souvent, de l'air entre là où il ne devrait pas, sans être mesuré par le débitmètre.

Symptômes

Causes possibles, de la plus fréquente à la plus rare

Prise d'air à l'admissionFréquentDurite fendue, joint de collecteur, reniflard d'huile ou durite de dépression : la cause la plus courante.
Débitmètre d'air encrasséFréquentIl sous-estime l'air entrant, donc le calculateur injecte trop peu.
Pression de carburant insuffisantePossibleFiltre à essence colmaté ou pompe fatiguée.
Injecteurs encrassésPossibleIls délivrent moins de carburant que prévu.
Fuite d'échappement avant la sonde amontRareDe l'air extérieur fausse la mesure de la sonde.

Comment trouver la cause

  1. Moteur au ralenti, écoutez et cherchez un sifflement autour du collecteur d'admission et des durites.
  2. Avec une valise OBD, regardez la correction de carburant à long terme (LTFT) : élevée au ralenti mais normale en charge, c'est une prise d'air ; élevée partout, c'est le carburant ou le débitmètre.
  3. Nettoyez le débitmètre avec un produit spécifique, puis effacez le code.
  4. Faites un test de fumée de l'admission en garage si la fuite reste introuvable.
  5. Contrôlez la pression de carburant si les étapes précédentes n'ont rien donné.
→ Guide pas à pas dans l’app

Combien coûte la réparation ?

InterventionVous-mêmeEn garage
Durite ou joint d'admission10 – 60 €60 – 200 €
Nettoyage du débitmètre10 – 15 €40 – 80 €
Débitmètre neuf80 – 250 €150 – 350 €
Pompe à essence150 – 400 €300 – 700 €

Fourchettes indicatives pour la France, selon le modèle et la région.

Questions fréquentes

P0171 et P0174 en même temps, qu'est-ce que ça veut dire ?

Sur un moteur en V, les deux rangées sont pauvres : la cause est commune (débitmètre, pression de carburant ou grosse prise d'air), et non un injecteur isolé.

Un filtre à air sale peut-il donner un P0171 ?

Rarement directement, mais un filtre huilé ou très poussiéreux encrasse le débitmètre, qui lui en est souvent responsable.

Est-ce que je peux nettoyer le débitmètre avec du nettoyant frein ?

Non : utilisez un nettoyant spécial débitmètre et ne touchez jamais le fil ou la plaque de mesure.

Plusieurs codes à la fois ?Ils sont souvent liés. L'assistant AutoDiagIA les analyse ensemble et vous dit par où commencer.

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Codes souvent associés

⚠ Informations générales à titre indicatif. Les coûts sont des fourchettes constatées en France (pièces et main-d'œuvre) et varient selon le modèle. AutoDiagIA ne remplace pas le diagnostic d'un professionnel ; pour les freins, la direction et les airbags, consultez toujours un garage.