Code P0335 : capteur de position du vilebrequin (circuit)
Gestion moteur. Ce que signifie ce code, si vous pouvez continuer à rouler, et comment trouver la cause sans dépenser plus que nécessaire.
Peut-on rouler ? Le moins possible : sans ce signal, le moteur peut caler en roulant ou refuser de démarrer, sans prévenir. Faites réparer rapidement.
Votre voiture affiche P0335 ?Envoyez une photo de votre valise OBD ou saisissez vos codes : l'IA tient compte de votre modèle et des autres codes présents.
Analyser mes codes →Que signifie le code P0335 ?
Le capteur de vilebrequin indique au calculateur la position et la vitesse exactes du moteur. Sans lui, impossible de savoir quand injecter et quand allumer. P0335 signifie que le calculateur ne reçoit plus de signal exploitable de ce capteur, ou un signal incohérent.
Symptômes
- Moteur qui cale, souvent à chaud, puis redémarre une fois refroidi
- Démarreur qui tourne mais moteur qui ne démarre pas
- Compte-tours qui tombe à zéro en roulant
- À-coups ou coupures brèves
Causes possibles, de la plus fréquente à la plus rare
Comment trouver la cause
- Notez quand la panne survient (à chaud, après un trajet) : c'est un indice fort pour le capteur.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur, surtout près des parties chaudes.
- Déposez le capteur, nettoyez-le et vérifiez l'absence de limaille ou de dégâts.
- Mesurez sa résistance ou son signal selon la méthode constructeur.
- Remplacez le capteur (une pièce peu chère) puis effacez le code.
Combien coûte la réparation ?
| Intervention | Vous-même | En garage |
|---|---|---|
| Capteur de vilebrequin | 20 – 80 € | 80 – 250 € |
| Réparation de câblage | 5 – 20 € | 60 – 150 € |
Fourchettes indicatives pour la France, selon le modèle et la région.
Questions fréquentes
Ma voiture cale puis redémarre après quelques minutes : est-ce le capteur ?
C'est le symptôme typique d'un capteur de vilebrequin qui faiblit à chaud. Faites-le contrôler sans attendre la panne complète.
Le compte-tours peut-il indiquer le problème ?
Oui : si l'aiguille tombe à zéro alors que le moteur tourne encore ou juste avant un calage, le signal du capteur se perd.
Faut-il un capteur d'origine ?
Pour ce capteur, un équipementier reconnu suffit, mais évitez les premiers prix : un signal médiocre provoque à nouveau des calages.
Plusieurs codes à la fois ?Ils sont souvent liés. L'assistant AutoDiagIA les analyse ensemble et vous dit par où commencer.
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